近況報告その9 トーバー取り付け

Tena koutou!!  Aozoraです。今回の更新では新型CR-Vのトーバーの取り付けについて詳しく書いていきます。

そもそもトーバーとは英語で Tow barと書き、主にキャンピングカーやキャリアを牽引するために車両後方に取り付けるバーのことです。純正オプションパーツとして広く普及しており、New Zealandではトーバーが装着されたクルマを非常に多く見かけます。


私が今生活しているWellingtonは海に面していますが、自然や山も多く、マウンテンバイクを所有している人が多いです。トーバーはアタッチメントを変えることでバイクキャリアにもなるので、ここWellingtonでも良く見られます。

写真はインターネット上からお借りしました。
ナンバープレート下から出ている突起物がトーバーです。

トーバーは1トンを超えるようなキャンピングカーなども牽引できるように頑丈なスチール製です。さらに車両側にしっかりと固定するためにトーバー取り付け時にはバンパーを外し、車体フレームに直接取り付けます。

白色が車体側フレームです。黄色い丸で囲った
ボルトがトーバーです。

下から見た図。フレームに固定されていることが分かります。

横に伸びているのがフレームです。
その下のタンクのようなものはマフラーです。

全体図。中心から飛び出ている部分がトーバーです。

ですがまだバンパーを戻すことはできません。トーバーを取り付けたのでこのままではバンパーとトーバーが干渉してしまいます。そこで指定されたサイズに沿って干渉部分を切り取ります。切り取る位置やサイズなどは、トーバーのキット内に付属する取り付け説明書に実寸大の図が記載されています。

一思いに勢い良く切っていくのがコツです。

このバンパー、プラスチック製とはいえとても硬いです。干渉部分を切り離すために普段はノコギリを使いますが、たまにカッターで代用することもあります。

しかし先日、無理にカッターでバンパーを切り取ろうとしたワークメイトが自分の手を勢いよくザックリと切ってしまいました。かなりの出血だったためすぐに最寄りの病院へ。

治療が終わり私が迎えにいくと「3 stitches!(3針縫ったよ)」と笑顔で言っていましたが、話を聞くと傷は骨まで達していたようです。この事件以来刃物や機械を使う際は厚い手袋を使用することが義務付けられました。


バンパーを切り終えたら今度は配線の加工に移ります。皆さんも想像できると思いますが、キャンピングカーなどを牽引するとクルマのテールライトやウインカーなど重要な灯火類が隠れてしまいます。

そこで隠れた灯火類を補うために、キャンピングカー後端に取り付けられている補助灯火へ信号を送るための配線加工及びコネクター取り付けを行います。下の写真はテールライトに入る配線を加工している時のものです。

黒い被覆の中から配線を取り出し
一本づつ加工していきます。

これらが終わるとようやくバンパーを取り付けることができます。ただ、この新型CR-Vにはまだ一つ、取り付けなければならない重要な部品が残っています。

CVTFクーラーです。CVTFとはトランスミッション(変速機)のオイルのことです。この車種はトーバーを取り付けて牽引を行い、トランスミッションへの負荷が増えるとオイルが過熱して正常な動作を妨げてしまいます。それを防止するため、オイルクーラーを装着しなければなりません。

ちなみに、最初からミッションオイルクーラーが装着されているクルマは多く、仕組みとしてはエンジン冷却液(クーラント)を用いた水冷式のものを良く見かける気がします。

写真はインターネット上からお借りしました。
写真中央がミッションオイルクーラー。
黒い配管はラジエター液が通っており、円筒ケースの中は
ミッションオイルで満たされています。

新型CR-Vにも同じ形をしたオイルクーラーがすでに取り付けられていましたが、これだけでは不十分な為新たに増設します。純正状態で取り付けられているものは水冷式ですが、今回新しく取り付けるのは空冷式です。

黄色い丸で囲ったものが新しいオイルクーラーです。
矢印の方向へ配管を取り付けます。オイルの流入側と吐出側で
2本の配管があります。

このオイルクーラーは左前輪の前方、つまりバンパー内部に取り付けられます。タイヤハウスのカバーを取り外し作業をします。この時左前輪を外すととても作業がしやすいです。

そして取り外したホイールハウスのカバーも、ラジエター冷却風の通風孔があるタイプへと換装します。

左が新しく取り付けるカバー。
右は取り外したカバー。

さらに、前方から走行風を取り入れるために、オイルクーラー前方に位置するフォグライトのグリルも付け替えます。

通常の状態。閉じています。右側。

付け替えた左側。フォグライト横が開放されています。

この後オイルクーラーの容量分のミッションオイルを追加し、作業終了となります。

話は変わりますが、今週木曜日、5月も最後までやりきった！ということでワークメイトのHiroさんとMichaelさんがラーメン屋に連れて行ってくれました。

以前このお店には一人で来た事がありますが、今回初めて唐揚げを注文して食べてみました。日本の唐揚げと全く同じ食感と香りでとても驚くとともに懐かしさがこみ上げました。

とてもフランクで優しく、日本が大好きなMichaelさん。
右はHiroさん。今の学校の話や二輪関係の話など、毎日色々と話題が絶えません。

毎日本当に充実しています。また更新します！ 次もぜひ読んでくださいね！
See you and thank you for reading!!!!